Page 135 - Libro Hipertextos Fisica 1
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Para soportar cada parte del
                  puente, también son necesarios                  La construcción del puente del Estrecho de Bering
                  cables cubiertos por concreto                   es un proyecto muy ambicioso por la magnitud
                  para lograr mayor resistencia                   de la construcción que permitiría comunicar a Siberia
                  y durabilidad.                                  y Alaska. En total se deben construir 85 km de autopista
                                                                  que traerían facilidad en el transporte de mercancía,
                                                                  pasajeros y hasta combustibles fósiles como
                                                                  el petróleo y el gas natural.







                                   Contará con una autopista      El proyecto también tiene aspectos negativos como una
                                   para carros y camiones         catástrofe ecológica en esta parte de la Tierra considerada
                                   que funcionará solamente       como reserva natural.
                                   4 meses al año durante
                                   el verano ártico.


                                                                                            Los trenes son de alta velocidad
                                                                                            y tienen una forma especial
                                                                                            que les permite menor fricción
                                                                                            con el aire y así aprovechar
                                                                                            la energía en velocidad.










































                                                                             Cada pilar debe tener la forma de la proa de un
                                                                             barco para eliminar la fricción con los bloques
                                                                             de hielo que chocarían constantemente con
                                                                             la estructura del puente.

                                                                                                             © Santillana  135




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